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风速5米每秒，浪高0.5米，这是出海运维的一天。

凌晨4点30分，“楷明，风机状态现在怎么样？”运维班长田学深人还未到，声音就先传入集控室。“报告田班长，所有风机状态一切良好！”正在监盘的孙楷明没有因为时间过早而惊讶，“如临深渊、如履薄冰”的警觉意识是运维班对待安全生产的一贯态度。

自运维班成立以来，自主维护风机从最初的10台风机增加到现在30台，田学深作为第一任班长，时刻把安全放在首位，把技能作为根本，带领班组人员主动作为、刻苦钻研，拿出“比别人更努力”的工作状态，全力做好风机自主维护工作。

5点30分，天将破晓，海面朦胧，一声鸣笛划破天际，进入了海天一色的画卷。船舱内，日计划、故障处理前分析报告以及检修规程依次摆在桌上，“时刻注意重要风险点，上下船注意登乘夹伤，登高注意双钩正确挂扣……”田班长字字重音，工作班成员严肃认真，这是他们理解的安全生产要“时时放心不下”。

7点47分，他和工作组成员登上19号风机，今日日计划的工作任务是：变频器水压告警处理以及预防性巡检?！榜拢蚩彰徘謇砹蚧狻Ｎ姆?，准备录制‘三讲’?！薄叭病甭急希鞍喑?，硫化氢检测仪数值为零，可以进入塔筒作业?！薄白⒁馀逝腊踩?，开始登高?！?/p>

8点10分，他身着防护服，戴着手套，断开空开、拆开水冷系统外壳、拧松螺丝、紧固接线、更换水冷系统滤芯，整个过程有条不紊。“这段时间，大家也别浪费，心里琢磨琢磨今天自己要干的活，一来把危险点再过一遍，二来提高工作效率。咱们要在安全的前提下保证机组应发尽发，多提前一秒启机就有可能多发一度电?！卑喑な炝返夭僮魅梦姆逑肫鹆舜系哪蔷涠Ｖ?。

12点14分，正午太阳高照，将密封的塔筒变成一个巨大的“闷罐”，几乎将在其中工作的检修人员“烤熟”。大家围坐在塔基平台格栅板上，手捧着船舶送来的盒饭，眼看着脸上的汗珠一滴一滴地落到饭里，吃着又香又咸。短暂的休息后，班长带领班组成员继续投入到紧张的工作中，边干边教，边干边查，所有安措执行、恢复必须亲自确认。直至黄昏时分，风机控制系统中最后一条告警的消除代表了今天检修工作的结束。“一级带着一级干，一级干给一级看”将他们对企业负责、对事业负责的决心淋漓尽致地体现出来。

19点15分，“班长，所有作业面结束作业，已向领导及值班台汇报，目前?？?、天气正常?！薄胺岛剑　?/p>

风机的航标灯渐渐融入夜空，仿若一颗颗红色的星星指引着方向。